Voorbeschouwing: Sauber-Petronas
Door Ramses Bossuyt, 2 March 2003
In Melbourne werd de eerste Formule 1 wedstrijd gereden in 1996. Daarvoor werden de race gehouden in Adelaïde. Met deze verandering van locatie werd de race ook als openingsrace van de kalender gezet. Tot op de dag van vandaag zijn er organisaties die blijven protesteren tegen het houden van een Formule 1 wedstrijd in het Albert Park.
Op deze baan door het park zijn er geen 90° bochten om de snelheid te breken. Het circuit moet afgelegd worden in uurwijzerszin. De meeste coureurs rijden graag op dit circuit. Dit seizoen zal toch een beetje speciaal zijn door de vele reglementswijzigingen.
Willy Rampf: “Wat we met zekerheid weten is dat onze wagens altijd al goed reden op dit circuit. Het circuit is een goede combinatie van snelle en trage bochten. We hebben er veel downforce voor nodig. Het belast de remmen zeer zwaar. Ook de hoge temperaturen die we daar meestal hebben maken het racen er zwaar. Wat we met zekerheid weten is dat de C22 beter is dan de C21 van vorig jaar. We hebben een goede winter achter de rug. Wat we niet weten is hoe ver we staan in vergelijking met de andere teams. De kwalificatie zou wel eens voor verrassingen kunnen zorgen doordat de hoeveelheid benzine bij iedereen verschillend zal zijn. Daardoor zal na de kwalificatie nog niet helemaal duidelijk zijn wie over de beste wagen beschikt. Normaal gezien wordt er tijdens de race één stop gemaakt, maar door de nieuwe regel zullen we toch nog eens goed over moeten nadenken.”
De race van Nick Heidfeld vorig seizoen verliep niet zoals hij gehoopt had. De Duitser werd er al in de eerste bocht uitgekegeld in de massa crash. Hij was één van de negen wagens die niet verder konden rijden, nadat Ralf Schumacher met zijn Williams over de Ferrari van Rubens Barrichello was gevlogen. Na de sterke testresultaten deze winter met de C22 hoopt Nick Heidfeld al direct zijn eerste punten van het seizoen te scoren.
“De wintertesten hebben bewezen dat de Sauber-Petronas C22 erg betrouwbaar is. Hij is makkelijker te rijden dan zijn voorganger en bovendien sneller. Het testen ging erg goed, maar toch is het moeilijk om een vergelijking te maken met de andere teams. We reden vaak op verschillende circuits onder verschillende omstandigheden. Door de vele reglementswijzigingen is het moeilijk om een oordeel te vellen over de concurrentie. Het verleden heeft bewezen dat betrouwbaarheid erg belangrijk is deze race. En ik denk dat het daar wel goed mee zit.”
Heinz-Harald Frentzen heeft geen al te goede herinneringen aan Albert Park. Vorig seizoen debuteerde hij daar voor Arrows/Cosworth. Hij viel echter stil op de grid. Toen hij later dan toch kon vertrekken kreeg hij prompt de zwarte vlag onder de neus gestoken. Maar dit jaar, met een nieuw team, hoopt hij dat hij het er beter van zal afbrengen.
“Dit seizoen zal erg verschillen van het vorige door de vele wijzigingen in het reglement. Ik denk dat ik door mijn ervaring een groot voordeel heb ten opzichte van de andere coureurs, en dat ik het daardoor goed zal presteren. Maar tijdens de kwalificatie zal het allemaal nog onduidelijk zijn doordat iedereen met verschillende hoeveelheden benzine zal rondrijden tijdens de kwalificatie. De C22 is duidelijk sneller dan de C21. Ik ben erg opgetogen door zijn betrouwbaarheid. Daardoor vertrek ik naar Australië met een heel goed gevoel.”
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!
