Uit de oude doos: De Grote Prijs van Italië 1971
Door Ramses Bossuyt, 27 April 2005
Het verongelukken van Jochen Rindt was voor de organisatoren van de GP van Italië aanleiding geweest om de onheilsplek met dubbele vangrails te bebakenen. Jochen Rindt was in 1970 in Italië jammerlijk om het leven gekomen. Bij de Curva Parabolica schoof zijn Lotus 72 bij het aanremmen onder de vangrail en sloeg ettelijke keren over de kop.
Voor Jochen Rindt kwam in 1970, die een gescheurde luchtpijp had opgelopen, iedere hulp te laat.
Tastbare feiten, aangevuld met schreeuwende koppen in de boulevardpers.
De GP van Italië begon zonder het Gold Leaf Team Lotus. En inderdaad, Colin Chapman en zijn crew meden het land. Er was inmiddels voldoende bewijsmateriaal om de verantwoordelijke Lotus mensen aan te houden. Als corpus delicti stond het in beslag genomen wrak van de Lotus (zonder motor) namelijk nog steeds ter beschikking van het gerecht.
Ook de mecaniciens die intussen naar o.m. naar March en Williams waren overgestapt meden deze Grand Prix. Zij dienden er rekening mee te houden dat ze bij het overschrijden van de Italiaanse grens ingerekend en veroordeeld konden worden. Chapman and his chaps bleven weg.
Chapman was wel zo slim om een turbine Lotus 56 B, met een Pratt & Whitney motor, in te schrijven voor Emerson Fittipaldi in de JPS kleuren.
De wedstrijd:
‘s Ochtends heerste er in Monza al een borrelende heksenketel. De aankomst van het publiek in het Autodromo Nazionale had meer iets weg van een bestorming van de Bastille. Heggen werden een klimrek, bomen werden troonzetels en reclameborden waren hangtribunes.
De start ging niet vlekkeloos.
Echter de schuld lag niet bij de starter maar bij Clay Regazzoni. De Zwitser ging er duidelijk te vroeg vandoor. Regazzoni’s brutale start leverde behalve het vooruitzicht op strafseconden verder niets op. Siffert lag al aan het eind van de eerste ronde naast hem. En niet lang daarna was er een kopveld van maar liefst 13 rijders. Natuurlijk wervelde dit alles in klassieke Monza stijl door elkaar.
Na de tiende doorkomst was de volgorde:
Peterson, Regazzoni, Stewart, Siffert, Cevert, Ickx, Ganley, Hailwood, Amon, Gethin, Oliver, Galli en Pescarolo.
Na een kwart van de race konden Siffert en Ickx het tempo niet langer bijbenen.
Even daarna viel Stewart uit met motorpech.
Niet veel later moest ook Regazzoni met motorpech de strijd staken.
Intussen deed, oud wereldkampioen motoren MV Agusta rijder, Mike Hailwood een gooi naar de leiding. Een ongekende weelde voor het Team Surtees. De leiding in de race werd keer op keer overgenomen door een andere coureur.
En nu wordt het spannend.
Acht ronde voor het einde.
Nog elf rijders in de strijd: Peterson, Hailwood, Gethin, Cevert, Ganley, Amon, Oliver, Fittipaldi, Siffert, Bonnier en Jarier.
De laatste ronde.
Er zijn nog vijf potentiële winnaars.
Peterson, Cevert, Hailwood, Gethin en Ganley.
Aan het begin van de laatste ronde was er nog niets veranderd.
Fracties van seconden scheiden de eerste vijf coureurs.
Cevert sloeg in Lesmo de eerste flater toen hij een verkeerde beslissing nam om Peterson te verschalken.
Een zeer attente Gethin haalde hetzelfde spelletje uit.
In waaiervorm , met Peterson helemaal aan de buitenkant tegen de berm aan, doken beiden de bocht uit het rechte eind op, terwijl Cevert zekerheidshalve enige afstand hield.
Voor Peterson, die een wagenlengte achterstand had, zat er niets anders op weer terug in de slipstream te kruipen, om opnieuw adem te halen.
Gethin sloeg de aanval af door zijn motor zonder pardon over de kop te draaien.
Zijn voorsprong bedroeg een kleine twee meter, toen de beide kemphanen zij aan zij over de finish schoten.
Nog 20 meter en Peterson zou het gered hebben!!!!
De top 5.
1. Peter Gethin - BRM P 160 - 1:18.12,60
2. Ronnie Peterson - March 711 - 1:18.12,61
3. Francois Cevert - Tyrrell 002 - 1:18.12,69
4. Mike Hailwood - Surtees TS 9 - 1:18.12,78
5. Howden Ganley - BRM P 160 - 1:18.13,21
Toen was racen nog racen.
door Martin
Facebook
NuJij
eKudosMeer over
F1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!