Testdag 2 - tijden (nieuw ronderecord)

Michaël Schumacher brak het ronderecord van het circuit in Barcelona. Het vorige record stond op naam van Jenson Button, die net voor 2004 een 1’13.522 uit zijn wagen haalde. Schumacher verbeterde die tijd met 0.051 seconden.

 1. M.SCHUMACHER    Ferrari                    1'13.471            82 ronden
 2. H.KOVALAINEN    Renault                    1'14.174   0.703   120 ronden
 3. R.ZONTA         Toyota                     1'14.696   1.225   106 ronden
 4. N.ROSBERG       Williams-Ford Cosworth     1'14.731   1.260    87 ronden
 5. G.FISICHELLA    Renault                    1'14.854   1.383   112 ronden
 6. J.TRULLI        Toyota                     1'15.131   1.660   102 ronden
 7. P.DE LA ROSA    McLaren-Mercedes           1'15.238   1.767    84 ronden
 8. J.VILLENEUVE    BMW.Sauber F1              1'15.526   2.055   111 ronden
 9. J.BUTTON        Honda                      1'15.637   2.166   109 ronden
10. L.BADOER        Ferrari                    1'15.637   2.166    27 ronden
11. J.MONTOYA       McLaren-Mercedes           1'15.652   2.181    61 ronden
12. N.HEIDFELD      BMW.Sauber F1              1'15.783   2.312   125 ronden
13. R.BARRICHELLO   Honda                      1'15.826   2.355    96 ronden
14. C.KLIEN         Red Bull-Ferrari           1'15.871   2.400    65 ronden
15. R.DOORNBOS      Red Bull-Ferrari           1'17.018   3.547   115 ronden
16. A.WÜRZ          Williams-Ford Cosworth     1'17.188   3.717    83 ronden
17. N.JANI          Scuderia Toro Rosso-Ford   1'17.224   3.753    92 ronden

Meer over

F1 merchandise

Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!

Wedden op Formule 1

F1 nieuws

GPticket.nl

4 daagse busreis naar de GP van Frankrijk, inclusief transfers, 3 nachten in Yurts, 2 diners, 1 BBQ en je ticket tickets voor slechts 479 euro per persoon! Dat kan enkel via GP Ticket. Bestel nu!

F1 Pits Magazine

F1 Forum

Volgens mij willen goede starts niet veel meer zeggen, een start hangt tegenwoordig nog veel meer af van de piloot.
— Ferrari 2008