Protest tegen gelimiteerde V10
Door Ramses Bossuyt, 4 April 2006
Al sinds de eerste oefensessie van het nieuwe seizoen worden de prestaties van Scuderia Toro Rosso nauwlettend in de gaten gehouden. Terwijl tien teams het kampioenschap afwerken met een V8-motor, kreeg het toenmalige Minardi het recht om te rijden met een gelimiteerde V10-krachtbron.
De gelimiteerde V10 werd toegekend omdat Minardi niet over de budgetten beschikte om, bijvoorbeeld bij Cosworth, een V8 aan te schaffen. De V10 is gelimiteerd tot 16 700 toeren, zodat de motor over een gelijkaardig vermogen beschikt als de nieuwe V8. De V10 komt wél veel sneller weg uit de bochten, waardoor Scuderia Toro Rosso (STR) op een circuit met veel trage bochten, zoals Australië, goed voor de dag kan komen.
Volgens de Engelse website Autosport.com hebben Midland en Super Aguri, de belangrijkste uitdagers van STR, een brief naar de FIA geschreven. In hun voorstel staat dat Scuderia Toro Rosso géén punten voor het constructeurskampioenschap zou kunnen scoren. De coureurs Liuzzi en Speed zouden wel punten voor het rijderskampioenschap kunnen scoren. Met andere woorden, de punten die Speed en Liuzzi eventueel zouden behalen, tellen niet mee voor het constructeurskampioenschap.
Nu Minardi verkocht is aan Red Bull is het moeilijk hard te maken dat Scuderia Toro Rosso, dat met het Red Bull chassis van vorig jaar rijdt, nog steeds een ondergefinancierd team is.
“We willen alleen onze investering beschermen ”, citeert autosport.com Super Aguri teambaas Daniele Audetto. “Paul Stoddart (toenmalig teambaas van Minardi, red) kreeg de toelating om met een V10 te rijden omdat hij anders de grid niet zou halen. Nu Minardi overgekocht is door Red Bull, hebben ze wél het geld om een V8 te kopen. Bovendien wil Cosworth ook V8-motoren leveren aan STR.”
Audetto weet dat zijn voorstel waarschijnlijk verworpen zal worden, al was het maar omdat regels tijdens het seizoen enkel met unanimiteit van de teams veranderd kunnen worden. “Ik weet dat het onwaarschijnlijk is dat ons voorstel zal aangenomen worden, maar we hebben tenminste ons standpunt duidelijk gemaakt.”
Franz Tost, teambaas van Scuderia Toro Rosso, is formeel: “De FIA stelde deze regel op en alle teams gingen ermee akkoord. Als ze denken dat onze prestaties enkel te danken zijn aan de gelimiteerde V10, dan zijn ze wel verkeerd. ”
Midland en Super Aguri hebben hun punt duidelijk gemaakt, maar wat denkt zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher hiervan? Hij werd tenslotte achterna gezeten door Liuzzi. “Ik denk niet dat Toro Rosso een voordeel had met hun V10. Het had meer te maken met onze slechte prestatie op dat moment van de race.”.
Facebook
NuJij
eKudosMeer over
F1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!