Nieuw kwalificatiesysteem in de maak

In San Marino hebben de teams meer gedaan dan racen. Ze hebben ook nog gesprekken gehad over een nieuw kwalificatiesysteem om het uiterst saaie “spektakel” dat tegenwoordig de startopstelling bepaald te vervangen. Maar ook Bernie Ecclestone heeft een plan voor een nieuw format op zijn tafel liggen.

Ecclestone wil terug naar het oude systeem van 1 uur gaan, al wil hij hier en daar een paar aanpassingen doorvoeren. Zo zou elke rijder twee bandensets krijgen, als hij ervoor kiest om niet te rijden in het eerste half uur verliest hij één van deze sets. Zo hoopt de Brit meer actie te krijgen tijdens het eerste half uur, want dat was de oorzaak van alle geknoei aan het kwalificatiesysteem. Een rijder moet dan de race starten op de bandenset waar hij zijn beste tijd mee reed.

Het anti-Ferrari kamp heeft dan weer een eigen voorstel. De negen rebellerende teams stellen voor om een mini race te houden. De vijf traagste wagens vallen na een kwartier uit, en op het half uur vallen er dan nog eens vijf af. Zo krijg je een shoot-out tussen de tien beste wagens gedurende 20 minuten.

De wagens die afvallen hebben minder uitzendtijd, en dat was ook een van de redenen waarom het systeem werd afgevoerd. Maar ze mogen dan wel starten met minder versleten banden en meer brandstof.

bron: GP2005

Meer over

F1 merchandise

Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!

F1 nieuws

GPticket.nl

4 daagse busreis naar de GP van Frankrijk, inclusief transfers, 3 nachten in Yurts, 2 diners, 1 BBQ en je ticket tickets voor slechts 479 euro per persoon! Dat kan enkel via GP Ticket. Bestel nu!

F1 Pits Magazine

F1 Forum

Volgens mij willen goede starts niet veel meer zeggen, een start hangt tegenwoordig nog veel meer af van de piloot.
— Ferrari 2008