Lewis heerst in cha-oz!

Dit was één van die races waarvoor je graag wat vroeger uit je bed wil komen. Spektakel door crashes, spanning door de vele safety-car momenten en rijders die eindelijk weer eens het verschil maakten. De Formule 1 is op de perfecte manier aan een nieuw seizoen begonnen.

Maar laat ons het eerst even hebben over de mensen die wild met de armen over en weer wuivend naast een stomend Fiat Vijfhonderdje staan. Als je heel, heel stil bent dan hoor je ze nog net “Héla, wacht op ons. Maar wacht dan toch!” roepen.

De blunderkampioenen

Je moet al een flink stuk terug in de tijd gaan om zo’n geweldig staaltje collectief gestuntel te zien van een regerende wereldkampioen. Ferrari had een snelle wagen, maar onbetrouwbare wagen. Alsof dat niet genoeg was stortte het hele team ook als een kaartenhuisje in elkaar.

Felipe Massa leek niet te beseffen dat het seizoen al begonnen was. We waren één bocht ver wanneer de Braziliaan zich uit de top 20 remt. Enkele ronden later is hij betrokken bij een discutabel incident met David Coulthard.

Hoe slecht de start van Massa, hoe goed de start van Raikkonen. De Fin maakt acht plaatsen goed tijdens z’n start en zit meteen in de punten. Even lijkt hij zelfs aanspraak te maken op de overwinning maar die kans smijt hij meteen weg door van de baan te schuiven. Het was niet de enige fout van de dag.

In schril contrast: McLaren

Terwijl ze zich bij Ferrari afvragen of de achterdeur op slot is staan ze bij McLaren klaar met een snelle en een betrouwbare wagen. Het team is hongerig. Het wil revanche voor de verloren titels van vorig jaar en deelt meteen tikken uit.

Lewis Hamilton kwam slechts op één moment in de problemen: bij de derde safety-car periode zag het er even naar uit dat een welverdiende overwinning door z’n vingers zou glippen. Het geluk stond echter aan zijn kant en een goed getimede pitstop bezorgt de vice-kampioen een vijfde overwinning.

Heikki Kovalainen had dan weer pech. De Fin zag een zekere podiumplaats verdwijnen door de vierde safety-car periode. Een ongelukkige aanraking met de pitlane limiter zet hem nog een plaatsje verder achteruit. Het is in elk geval een veel betere seizoensstart dan die van vorig jaar.

De wolven kregen goed te eten

BMW verraste gisteren vriend en vijand door Robert Kubica op de eerste startrij te krijgen. Al bleef het een tijd die met beduidend minder brandstof werd neergezet en die niets kocht. De Pool stapte enkele ronden voor het einde uit z’n wagen. Nakajima was de oorzaak.

Nick Heidfeld was maar al te blij om de punten die anderen niet goed genoeg vonden in te palmen. De Duitser reed z’n BMW Sauber naar een tweede plaats en zet zo de goede lijn van vorig jaar voort. Het wordt wel heel interessant om te zien waar het team in een “normale” race staat.

Nico Rosberg mocht voor het eerst – maar zeker niet voor het laatst – plaatsnemen op het podium. De “International man of mystery” maakte van de mogelijkheid gebruik om te laten zien dat Williams terug naar voor trekt. Het team kwam tijdens deze GP net wat snelheid te kort om de BMW’s het vuur aan de schenen te leggen.

Renault mag dan misschien traag zijn, Fernando Alonso rook bloed. De Spanjaard tekende voor het beste inhaalmanoeuvre van de GP en deelde daarna een tikje uit aan z’n vroegere McLaren team. Benieuwd wat hij dit jaar zal of kan uitsteken met die Renault.

Sebastien Bourdais zag de eindmeet van zijn debuut Grand Prix niet maar pakt toch nog twee puntjes. Rubens Barrichello leerde dat een rood licht ook tijdens een race “stop” wil zeggen en speelt een zuur verdient punt kwijt. Kimi Raikkonen en Ferrari krijgen zo meer dan ze verdienden.

Meer over

F1 merchandise

Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!

F1 nieuws

GPticket.nl

4 daagse busreis naar de GP van Frankrijk, inclusief transfers, 3 nachten in Yurts, 2 diners, 1 BBQ en je ticket tickets voor slechts 479 euro per persoon! Dat kan enkel via GP Ticket. Bestel nu!

F1 Pits Magazine

F1 Forum

Volgens mij willen goede starts niet veel meer zeggen, een start hangt tegenwoordig nog veel meer af van de piloot.
— Ferrari 2008