Klantenwagens: het einde is nabij
Door Tim Ceuppens, 15 March 2007
Het kan zaterdag twee kanten uit: ofwel is er een oplossing en dan gebeurt er na de kwalificatie niets, ofwel is die er niet en dan bestaat de kans dat er tegen Super Aguri en Scuderia Toro Rosso een klacht wordt ingediend. Dat kan je vandaag in een lang artikel over de zaak op Autosport.com lezen.
Momenteel liggen er verschillende compromisvoorstellen op tafel, waaronder het herverdelen van de tv gelden en de beide teams geen punten te laten scoren. Volgens Spyker teambaas Colin Kolles weten we na de kwalificaties meer maar op de vraag of er dan een klacht zou worden ingediend antwoordde hij met:
Dat is jouw speculatie. Alles is in het verleden al eens uitgelegd. We moeten wachten tot zaterdag maar het liefst van al zou ik daar voor al een oplossing willen vinden.
Alles draait om de interpretatie van sectie 3 van het Concorde akkoord, daarin staat dat een constructeur iemand is die de intellectuele rechten van een chassis dat momenteel racet bezit en waarin hij geen onderdelen gebruikt van een andere constructeur.
Er werd tot recent aangenomen dat het akkoord een gewoon contract was en dat de FIA er dus niets mee te maken heeft. Maar nu lijkt het alsof er zal worden gepleit dat de FIA wel bevoegd is omdat de inschrijvingsformulieren stellen dat deelnemers zich akkoord verklaren met het Concorde akkoord en de sportieve- en technische regels.
Ondertussen houden Super Aguri en Toro Rosso bij hoog en bij laag vol dat hun wagens compleet legaal zijn. Voorlopig lijkt het zeer waarschijnlijk dat er zaterdag gewoon rustig blijft. Het complete artikel op Autosport.com.
Facebook
NuJij
eKudosMeer over
F1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!