GP Frankrijk: Persconferentie donderdag
Door Jasper Coosemans, 1 July 2005
Het is donderdag, dat wil zeggen: tijd voor de eerste persconferentie aan het circuit waar geracet wordt. Vandaag waren Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Michael Schumacher, Jarno Trulli en Tiago Monteiro de vijf rijders die de vragen van de pers beantwoordden. Omdat de hele persconferentie nogal lang is, selecteerden wij er enkele vragen voor U uit.
Je had het net over het testen. Hoe is de laatste versie van de wagen?
Montreiro: Het is nog niet klaar, zou ik zeggen. We hadden enkele kinderziektes, vooral het afkoelen, dus zullen we de bolide gebruiken als de deerde wagen hier en in Silverstone, en dan hebben we nog een test in Paul Ricard na Silverstone, en dan hopen we aan de prestaties te werken. Maar we zullen hem deze twee vrijdagen gebruiken om aan de betrouwbaarheid te werken, en hopelijk zullen we de nieuwe wagen gebruiken in Hockenheim.
Je had je eerste polepositie met Toyota vorige race, maar wees eerlijk voor ons, hebben jullie wat gegokt op weinig benzine?
Trulli: Nee, niet echt, eerlijk gezegd, want we wisten niet wat er zou gaan gebeuren zondag, dus waren we niet zeker. De beslissing (niet te racen) werd vooral genomen op zondag, waarschijnlijk net voor de race, en in de kwalificatie rij je gewoon buiten en je probeert je best te doen en dan te denken aan de race van morgen, en dat is wat er gebeurde. Ik heb een extreem goede ronde gereden, alles ging goed voor mij, voor het team en voor de wagen. Ik ben er zeker van dat er enkelen zwaarder stonden dan ik, maar ik was niet zo licht.
De FIA heeft enkele data gereserveerd voor volgend jaar: 20 races, inclusief 3 races in 3 opeenvolgende weekends. Wat denk je daarover als rijder?
Räikkönen: Ik heb geen data of zo gezien, maar ik denk niet dat het veel verschil maakt omdat we sowieso zouden testen tussen races die niet meteen op mekaar volgen. Voor mij maakt het geen verschil.
(Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport): Aan de Michelin-rijders, zijn jullie niet bezorgd dat Michelin nu wat conservatievere banden zal inzetten en snelheid zal verliezen na wat Max Mosley en de Wereldraad gisteren gezegd hebben?
Alonso: Ik denk dat de banden exact hetzelfde zullen presteren en ik denk dat het probleem in Indianapolis een zeer specifiek probleem was met die configuratie van het circuit en wat er daar gebeurd is. En na de tijden en de prestaties die de banden ons de voorbije testweek gegeven hebben, denk dat we competitiever zijn dan voorheen. Ik denk dat de banden extreem, extreem goed zijn voor deze race en ook voor Silverstone en ik heb helemaal geen zorgen.
Räikkönen: Ik denk dat de laatste hogesnelheidsbocht in Indianapolis de banden om één of andere reden niet lag, en dat moet je echt aan Michelin vragen.
Trulli: Ik denk niet dat we enig veiligheids- of prestatieprobleem zullen hebben. Wat er gebeurd is in Indianapolis was gewoon een speciaal geval, jammer genoeg een slecht geval voor ons en voor Michelin. Maar deze dingen kunnen gebeuren en het is een deel van racen en motorsport en ik denk dat Michelin opnieuw even sterk als voorheen zal strijden.
(Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport): Tiago, ik zou graag willen weten waarom jullie uiteindelijk beslisten te racen, omdat jullie de vergadering bijwoonden en jullie team overeengekomen was om de chicane te zetten.
Monteiro: Meestal doen de rijders wat hen gezegd wordt door hun teams en sponsors, en vooral hun teambazen - en de beslissing was van bij het begin om te racen en, ook, van wat ik weet en gehoord heb, hebben we nooit gzegd dat we niet zouden racen, en hebben we eigenlijk gezegd dat we hoedanook, met of zonder chicane, zouden racen. Ik weet dat daarover enkele andere meningen waren, maar we zeiden dat we altijd in elk geval zouden racen. We hebben onze toewijdingen aan de sponsors, Bridgestone ook. Dus moesten we sowieso racen.
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!
