GP Canada: Technische Fiche

ING Race Index GP van CanadaTijdens de GP van Canada wordt de Formule 1 een eiland vol opwinding. De Grand Prix wordt al dertig jaar lang op het eiland in het midden van de St. Lawrence rivier gehouden op het circuit genaamd naar Gilles Villeneuve. Het is een veel uitdagender circuit dan dat van Monaco.

Impact op de rijders

Van de rijders wordt zeventig ronden lang slechts één ding verwacht: opperste concentratie en haarscherpe precisie bij het inschatten van de ideale rijlijn. De scherpe bocht bij de start/finish lijn heeft al vele rijders op de knieën gekregen en staat daarom gekend als “The wall of Champions”. Bochten moeten op tijd worden ingedraaid en het remmen verloopt vrij hard.

Technische vereisten

De wagen wordt niet alleen door elkaar geschud door de bulten in het wegoppervlak, ook het feit dat er 2/3 van een ronde plankgas wordt gegeven zorgt ervoor dat de fijnste race technologie goed door elkaar wordt gerateld.

De remmen hebben het nog moeilijker te verduren, vooral vlak voor de haarspeldbocht waar er veel wordt ingehaald. Door deze extra stress moeten de remmen extra worden afgekoeld. De afwisseling tussen snelle en trage secties zorgt voor extra druk.

Het circuit

Montreal is vergelijkbaar met Monaco, en niet alleen omdat het circuit rond een casino loopt. Het circuit is opgebouwd naast het roeiparcours van de Olympische Spelen van 1976 en wordt slechts één keer per jaar gebruikt. De betonnen muren straffen het kleinste foutje af.

Het biedt een paar inhaalmogelijkheden, meer bepaald aan het einde van het lange rechte stuk, vlak voor de chicanes en aan de haarspeldbocht. Alle berekeningen moeten rekening houden met het feit dat de prestaties van de wagens tijdens de GP van Canada constant wijzigt.

Wagen set-up

Door het grote contrast is een goede set-up vinden vrij moeilijk. De aerodynamica moet uitgebalanceerd worden om zowel stabiliteit en tractie te bieden op de lange rechte stukken als in de tragere zones. Dit is geen gemakkelijk compromis en vraagt om een medium downforce pakket.

Dat is de techniche kant van de GP van Canada, voor de kleinere kantjes en leuke verhalen kan je terecht in Opmerkelijk Canada.

Meer over

F1 merchandise

Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!

F1 nieuws

GPticket.nl

4 daagse busreis naar de GP van Frankrijk, inclusief transfers, 3 nachten in Yurts, 2 diners, 1 BBQ en je ticket tickets voor slechts 479 euro per persoon! Dat kan enkel via GP Ticket. Bestel nu!

F1 Pits Magazine

F1 Forum

Volgens mij willen goede starts niet veel meer zeggen, een start hangt tegenwoordig nog veel meer af van de piloot.
— Ferrari 2008