De opmerkelijkste nieuwe regels
Door Tim Ceuppens, 23 March 2006
De FIA Wereld Motorsport Raad heeft gisteren de nieuwe reglementen goedgekeurd die door Max Mosley werden voorgesteld. Nu kan er druk worden gepalaverd om aanpassingen toe te voegen, die moeten nu wel goedgekeurd worden door de sportieve raad (met een vertegenwoordiger van elk team), de Formule1 commissie en de Wereld Motorsport raad.
Als je tijd te veel hebt en ze allemaal wil lezen kan je daarvoor terecht op de website van de FIA. Maar dit zijn enkele aanpassingen die de moeite waard zijn om er uit te halen.
- Het maximum aantal races van het kampioenschap bedraagt 20, het minimum 8.
- Er worden niet meer dan 24 wagens toegelaten, en niet meer dan 2 per team.
- Inschrijvingen zijn mogelijk van 24 tot 31 maart 2006. Er moet een toetredingsgeld worden betaald aan de FIA voor 1 november 2007. Latere inschrijvingen moeten door de andere teams worden goedgekeurd.
- Een team mag wanneer het wil van merk of type motor wisselen. De punten die het met het vorige merk scoorde tellen wel niet meer mee voor het constructeurkampioenschap. De vorige leverancier mag die punten om commerciële redenen wel behouden.
- Een grote autoconstructeur mag aan niet meer dan twee teams van twee wagens een motor leveren zonder toestemming van de FIA. Een grote autoconstructeur is een bedrijf of moederbedrijf dat op de beurs genoteerd staat.
- Als een rijder van een team niet meer in staat is om verder deel te nemen aan een raceweekend, dan mag die vervangen worden door de derde rijder van het team. Die moet dan wel de motor, versnellingsbak en banden van de andere rijder.
- Definitie van testen: Wanneer er gereden wordt op een circuit door een deelnemer aan het kampioenschap. Elke andere vorm van rijden op een circuit door en voor een team is niet toegestaan.
- Geen enkele deelnemer mag meer dan 30.000 kilometer per kalenderjaar testen.
- Er zal door de FIA een bandenconstructeur worden gekozen voor de seizoenen 2008, 2009 en 2010. Het zal hiervoor een uitnodiging versturen naar de constructeurs om de teams van banden te voorzien
- Gegroefde banden zijn afgeschaft
- Er mogen per team niet meer dan twee wagens aanwezig zijn tijdens een evenement. Elke afzonderlijke “overlevingspakket” zal een wagens zijn wanneer er een motor, voorophanging, chassis, radiatoren, olietanks of warmte vervangers op worden geïnstalleerd.
- Elke rijder mag niet meer dan één motor gebruiken op twee opeenvolgende raceweekends. Wanneer er toch een nieuwe motor wordt geïnstalleerd zal het minimum gewicht 15 kilogram hoger liggen dan eerder aangegeven ... tenzij de rijder de race niet kan uitrijden. Dan mag hij de volgende race met een nieuwe motor starten.
- Een versnellingsbak moet vier opeenvolgende races meegaan. Als die toch vervangen moet worden zal er 15 kilogram worden toegevoegd aan het minimum gewicht van de wagen. Wanneer de rijder een race niet kan uitrijden mag de versnellingsbak worden vervangen.
- De pits zijn gesloten tot wanneer de wagens een rij hebben gevormd achter de safety car. Rijders die dan toch binnenkomen gereden krijgen een tijdsstraf van tien seconden. Als een wagen nog in de pits stond toen de safety car uitreed is die straf niet van toepassing.
- Wanneer de safety car door de pits moet rijden, dan krijgen de rijders die er achter rijden natuurlijk ook geen straf.
- Elke wagen die nu nog onnodig traag zal rijden, en zo de anderen in gevaar brengt, zal bij de stewards worden aangegeven. Dit is zowel van toepassing op de baan, de pit toegang en de pitlane.
Zin om alles te lezen, ga naar de website van de FIA.
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!