De la Rosa wil laten zien wat hij kan

Juan Pablo Montoya kan door een ongelukje bij het tennissen niet deelnemen aan de GP van Bahrein en wordt vervangen door Pedro de la Rosa. De Spanjaard is de vaste reserverijder van het team en is dan ook meer dan tevreden dat hij nu ook eens een kans krijgt om zijn waarde te tonen.

Pedro heeft de afgelopen maanden meer dan 2168 kilometer afgelegd in de MP4-20, terwijl Alex Wurz vooral voor Michelin testte in het MP4-19B chassis. Na een gesprek met beide rijders werd er dus beslist dat de la Rosa zou invallen. Wurz krijgt wel de vrijdagse testrol toebedeeld.

“Eerst en vooral wil ik Juan Pablo een spoedig herstel toewensen. Door mijn rol als testrijder is dit (de invalbeurt nvdr.) iets wat tot mijn verantwoordelijkheden behoord.” Zei de la Rosa. “Ik kijk er naar uit om in Bahrein te racen, en zal mijn best doen. Het zal iets totaal nieuw zijn omdat ik nog niet op Bahrein heb gereden. Ik ken dankzij het testprogramma het team en de wagen zeer goed en hopelijk kunnen we daardoor een sterke prestatie neerzetten. Ik ga er in ieder geval van genieten.”

Alexander Wurz zal dus de derde piloot van het team worden en enkel op vrijdag in actie komen. Na deze GP mag Wurz ook werken aan het MP4-20 programma en zo kan hij afwisselend de derde rijder van het team worden.

“Natuurlijk was ik liever een van de racers geweest in Bahrein, maar het team en ik zijn overeengekomen dat dit de beste optie was. Ik kijk er naar uit om voor het eerst de MP4-20 te besturen. Net zoals iedereen binnen het team wil ik Juan Pablo al het beste toewensen.”."

Meer over

F1 merchandise

Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!

F1 nieuws

GPticket.nl

4 daagse busreis naar de GP van Frankrijk, inclusief transfers, 3 nachten in Yurts, 2 diners, 1 BBQ en je ticket tickets voor slechts 479 euro per persoon! Dat kan enkel via GP Ticket. Bestel nu!

F1 Pits Magazine

F1 Forum

Volgens mij willen goede starts niet veel meer zeggen, een start hangt tegenwoordig nog veel meer af van de piloot.
— Ferrari 2008