Column: Goeie Poging
Door Ramses Bossuyt, 19 January 2005
Snap jij het nog? Ik niet meer. De nieuwe regels zijn een chaotisch zootje ongeregeld, en telkens wanneer je denkt ze weer bijgebeend te hebben, verandert alles opnieuw. Dan lijkt het mij misschien beter om te wachten tot het nieuwe seizoen begint om versie 458747,4 van de reglementen voor dit jaar onder de loep te nemen.
Ik kan je hier dus niet verder helpen. Maar treur niet, ik heb beslag kunnen leggen op andere informatie, gelekt door mijn informant Klein Duimpje. Het betreft een aantal regels die lang op tafel gelegen hebben, maar het uiteindelijk toch niet haalden. Sommige voorstellen kwamen van de FIA, andere van teams of individuele rijders. De FIA wilde ze liever niet openbaar maken, kwestie van de chaos toch iet of wat te beperken. Daar komt nu dus verandering in. Een overzicht:
1. Eerder bestond er al een voorstel voor een nachtrace. Nu werd ook geopperd om een achteruitrace te organiseren. Nekkrampproblemen gooiden na een test echter al snel roet in het eten.
2. De leeggoed-regel: Bij het binnenbrengen van 4 lekke banden zou een team een coupon voor 1 gratis band krijgen. Dit om de kosten van de teams terug te dringen. Toen ontdekt werd dat de leden van verschillende teams kraaiepoten hadden gekregen om te “distribueren” tijdens de ereronde van een GP, sneuvelde ook dit voorstel.
3. Ferrari, een team dat een hoge mate van betrouwbaarheid kent, stelde voor om bij het opblazen van een motor deze te vervangen door een hamsterwiel met anabolisch uitgepimpte fitnesshamsters. Vooral Kimi Raikkonen zag dit niet zitten.
4. McLaren meende een beter voorstel te hebben. Zij claimden dat 3 opgeblazen motoren recht gaven op een draagraket en reserve-trappers tijdens de volgende race. Barrichello counterde echter dat trappers niet zo handig waren.
5. Williams wilde de F1 nieuw leven inblazen door de wagens opmerkelijk te doen verschillen met die van de andere sportklassen. De unieke Williams-neus van dit seizoen had daarvoor moeten zorgen. Teams zonder dergelijke neus zouden op de wagen een walrus moeten vastplakken (met colle-tout of plakband, naar keuze), of vastbinden door er de nodige meters papier uit Coulthard’s lijst van nakende wereldkampioenschappen rond te wikkelen. Behalve Minardi dan, want die komen toch niet in beeld. Dierenrechtenorganisaties kelderden het idee.
6. Als alternatief probeerde men het dan maar eens op een andere manier: de wagens zouden in de verkeerde richting starten, en zouden dus eerst 180 graden gedraaid moeten worden. Een test, op jammerlijke wijze ontsnapt aan de aandacht van de pers (behalve natuurlijk ondergetekende), maakte echter al snel duidelijk dat ook dit niets zou worden. Het agressieve omflippen van de wagen bij de start zorgde voor een massa rook uit de banden. Toen deze was opgetrokken, was er van de piloten geen spoor meer, en vreemd genoeg waren de promo-girls van Eddie Jordan ook verdwenen. Geen van de piloten zegt zich iets te kunnen herinneren van wat gebeurd is, hoewel sommigen spreken over een wormgat en een alternative dimensie. Anderen hadden het over buitenaardse wezens, maar Bernie ontkent er iets mee te maken te hebben.
7. Michael Schumacher wilde de wagens voorzien van een playstation, kwestie van onderweg iets te doen te hebben. Omdat Rubens via een netwerkverbinding altijd van hem won bij tests, werd het idee maar stilletjes afgevoerd.
8. In navolging van het HANS systeem, deden even de geruchten de ronde dat Montoya het PENS systeem zou voorstellen. Wat dat juist was, en waarom er niks van gekomen is, is niet duidelijk. Volgens sommigen maakte Montoya zich dik dat het verdedigen van zijn systeem op voorhand een verloren zaak was, daar hij toch nooit genoeg gewicht in de schaal zou kunnen gooien.
9. Het concept om punten toe te kennen voor de snelste ronde en de polepositie bestaat al langer, maar momenteel is het niet van toepassing. Een alternatief van sommige teams was om extra punten toe te kennen afhankelijk van hoe je pitstop verloopt. Zo zou het omver rijden van een mechanieker 1 punt opleveren, en werd het in brand steken van de wagen op minstens 2 punten geschat. Hoewel dit de spektakelwaarde zou verhogen, werd het voorstel dan toch afgeschoten door Frank williams, die er niet mee kon lachen toen men per ongeluk zijn rolstoel flambeerde.
Zo zie je maar, de F1 had er dit seizoen nog een pak anders kunnen uitzien. Benieuwd wat er nog zal veranderen (persoonlijk hoop ik dat de omgekeerde start er toch nog doorkomt, mits er een cameraploeg in de pits aanwezig is).
Een dikke dankuwel aan mijn informant enne… hou het stil he.
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!