Column: F1 bereikt nieuw dieptepunt.
Door Ramses Bossuyt, 12 March 2005
Net toen je dacht dat het niet slechter kon gaan met het summum van de autosport kwam de GP van Australië eraan. De eerste race waar de nieuwe regels van kracht werden, en ook meteen de eerste race die aantoonde dat deze nieuwe regels de sport nog meer kapot maken. Laten we eerst een antwoord zoeken op de vragen wat is een race, en wat is een loterij. Een race is waar iedereen tegen elkaar strijd om de beste plaats te veroveren. Een loterij is een kansspel, waar het niet uitmaakt of je nu goed of slecht bent.
Hoe kan een F1 fan slikken dat iemand als Kimi Raďkkonen een goede tweede kwalificatieronde neerzet, maar slechts als tiende moet starten? Gewoon omdat het tijdens zijn eerste ronde aan het regenen was. De vroegere teamgenoot van Raďkkonen, David Coulthard, zet dan weer naar eigenzeggen een zeer slechte eerste ronde neer en hij mag als vijfde van start gaan. De ziel van de Formule1 werd het voorbije weekend uit het lijf gerukt, en aan stukken gescheurd.
Dan zijn er nog twee nieuwe maatregels die hun nut tijdens de race hebben bewezen. De combinatie van slechts 1 band te gebruiken, met 1 motor die het twee races moet volhouden zorgde ervoor dat niemand een fatsoenlijk manoeuvre uitprobeerde. Het enige gevecht met waarde dat we hebben kunnen zien was de korte scharrel tussen Jacques Villeneuve en Fernando Alonso. Daarna kon je gerust gaan slapen en terug opstaan om de ceremonie protocollair te volgen. Enkel Michael Schumacher zorgde nog even voor een korte adrenalinerush toen hij Nick Heidfeld eerst in het gras stuurde en zich daarna in de weg van zijn landgenoot smeet.
Max Mosley’s missie was het veiliger maken, en het vertragen van de Formule1. Vertragen is alvast – gedeeltelijk – gelukt. De snelste race ronde vorig jaar was 1:24.215, Fernando Alonso reed dit jaar 1:25.683. Vorig jaar reed Alonso trouwens een derde snelste tijd met 1:25.088. De Renault is dus zes tiende trager dan een jaar geleden. Je kan jezelf dan de vraag stellen is de Formule1 zo veel veiliger geworden door ze zes tienden te vertragen, en was het de moeite om dat beetje spanning dat er eind vorig jaar was ervoor op te offeren?
De sport heeft altijd al af te rekenen gehad met een periode van dominantie door een bepaald team. Maar waarom moeten de regels worden aangepast om het team dat het beste werk levert te bestraffen? En heeft het wel nut om dit te doen? Hoe kan je verwachten dat de andere teams niet enkel Ferrari zullen bijhalen maar ook nog voorbijsteken? Een team dat voorsprong heeft zal die voorsprong behouden bij het ontwikkelen van een wagen die voldoet aan de nieuwe regels. Stel je nu eens voor dat we in 2002 niet begonnen te panikeren en gewoon de regels niet hadden aangepast. Zodat de andere teams de tijd kregen om zich op te werken naar het niveau van Ferrari. De andere teams zien dit ook in en het is daarom dat de GPWC hen stabiliteit op het gebied van regelgeving aanbiedt.
De hele GP van Australië valt terug te brengen tot de woorden: “Het was gewoon een slechte grap”. Melbourne miste spanning, chaotische pitstops en rijders die alles gaven om een positie te winnen. De sport is op een nieuw dieptepunt terecht gekomen en dit keer niet door de dominantie van een team, maar door de stommiteiten van de beheerders. Misschien wordt het maar eens tijd om net zoals in de Indy Racing League voormalige managers van entertainment bedrijven aan te trekken. De Formule1 kan en moet terug het voorbeeld worden van amusement met wereldklasse, terwijl het momenteel enkel de bonte avond van de plaatselijke kerkvereniging onder zich moet dulden.
Tegen beter weten hopen we natuurlijk allemaal dat het veel beter zal zijn in Maleisië, maar door de warme temperaturen en motoren die er al meer dan de helft van hun levensduur hebben opzitten moeten we geen spectaculaire race verwachten. En Ferrari? Die hebben het afgelopen weekend bewezen nog zeer competitief te zijn met de wagen van vorig jaar. Nee, Maleisië zal de Formule1 een nieuwe malaise bezorgen…
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!