Column Bas Leinders: discipline in de paddock
Door Ramses Bossuyt, 15 June 2005
Discipline in de paddock, zo vat Bas Leinders zijn nieuwe column aan. Met de race nog vers in het geheugen blikt hij terug op het uitvallen van Giancarlo Fisichella.
Discipline in de paddock
Is er tegenwoordig teveel discipline in de Formule 1 paddock ? Ik stelde mij deze vraag toen ik zag dat Flavio Briatore een opmerking had gemaakt over het gedrag van zijn rijder Giancarlo Fisichella. Fisico moest afgelopen zondag opgeven door een hydraulisch probleem. Niet alleen is het al de zoveelste keer dat hij zijn bolide vervroegd aan de kant moet zetten, hij reed bovendien aan de leiding in de Grote Prijs van Canada.
Giancarlo kwam traag rijdend in de pits aan, stapte meteen uit zijn wagen en gooide zijn handschoenen op de grond in de Renault pitbox. Flavio (Briatore – teambaas, red.) vond dit ongepast: “Wij betalen hem om te rijden en als het hem niet aanstaat, mag hij naar een ander team gaan”.
Begrijpt een teambaas niet dat een piloot zijn hart en ziel in de autosport steekt en dan natuurlijk ook zeer teleurgesteld kan zijn als de race vervroegd over is? Zijn hele leven staat in het teken van de sport en heeft hij waarschijnlijk ongelofelijk veel opofferingen gedaan. Fisichella heeft dit seizoen al enorm veel pech gehad en nu komt dit er nog bij.
Vroeger deed en zei iedere F1-Piloot wat hij dacht. Neem nu Nelson Piquet of Nigel Mansell. Beiden zouden in zo een situatie hun helm op de achtervleugel hebben gegooid! Helaas, tegenwoordig wordt alles gewikt en gewogen, en dan is het achteraf bekeken meestal nog niet goed. Het heeft waarschijnlijk alles te maken met de ongelofelijke media aandacht die de F1 de laatste decennia heeft gekregen. Sommige F1-bazen klagen over het feit dat de meeste rijders geen persoonlijkheid meer hebben. Ze vergeten er dan natuurlijk bij dat zij zelf die situatie hebben gecreëerd.
Neem eens snel een kijkje naar David Coulthard, bij McLaren kwam hij tien jaar lang helemaal niet uit de verf, hij was een grijze mus. Maar, nu hij voor het opwindende Red Bull Racing rijdt is hij een leuk figuur in de Paddock. Toegegeven, hij is weliswaar Eddie Irvine niet, maar interessanter dan de gemiddelde coureur.
In de States worden de Amerikaanse piloten iets minder in het gareel gehouden. Hopelijk gebeurt dit ook niet tijdens de Grote Prijs van Amerika in Indianapolis.
Indy heeft het op één na langste rechte stuk van het seizoen en hier wordt een zeer grote snelheid gehaald. Dit is zeker niet zonder gevaar. Denk maar terug aan de crash van Ralf Schumacher die hem enkele races op non-actief heeft gezet. Ik denk trouwens dat er voor Ralf en Jarno Trulli een mooie eindklassering is weggelegd aan de andere kant van de Oceaan. De Toyota is altijd al redelijk sterk geweest in Indianapolis en met de huidige verbeteringen zouden zij wel eens voor de verrassing kunnen zorgen. Het wordt in ieder geval weer een groot spektakel…
Tot schrijvens…
Bas Leinders
Klik hier om de vorige column van Bas Leinders nog eens na te lezen.
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!
