Analyse GP Monaco: wat als?
Door Tim Ceuppens, 30 May 2006
De GP van Monaco van dit jaar zal voor altijd in het teken staan van het incident veroorzaakt door Michael Schumacher. Toch is de overheersende toon in de paddock dat uit deze race meer te rapen viel. Geen enkel team presteerde tegen de volle 100%, soms door eigen toedoen, soms door pech maar op het Williams team na blonk niemand echt uit tijdens deze Grote Prijs. Bij de rijders ligt het dan weer anders. Nemen we onze twee leiders in het kampioenschap bijvoorbeeld. Fernando Alonso controleerde de race zoals het hoort en stond zijn rivaal en teamgenoot toe om voor extra punten te gaan. Michael Schumacher liet op zondag zijn genialiteit zien, iets wat hem vierentwintig uur daar voor in de steek liet.
Fernando Alonso won dus de race. De vierde al voor de Spanjaard dit seizoen. Hij kwam nooit echt onder vuur te liggen, al lag dat vooral aan Kimi Raďkkönen die wel een paar keer kwam kijken en aanstalten maakte om voorbij El Matador te gaan maar het bleef telkens bij een waarschuwing dat de Fin in zijn buurt zat. Al bij al een zondagsritje door de straten van Monte Carlo, op weg naar de prins en een twaalfde trofee voor de prijzenkast. Teamgenoot Giancarlo Fisichella stelde weer eens teleur. Door David Coulthard te hinderen verloor de Italiaan plaatsen op de grid en zijn race was misschien nog erger. Hij won drie plaatsen, die van Trulli, Raďkkönen en Webber die alle drie uitvielen.
Juan Pablo Montoya redde de meubelen van McLaren na het uitvallen van Kimi Raďkkönen. Nochtans reed de Colombiaan een zeer anonieme race, zo kwam hij pas in beeld na het uitvallen van de twee rijders voor hem. Zijn teamgenoot zag voor de tweede keer op enkele dagen tijd zijn hitteschild in brand vliegen waardoor hij zijn wagen vlak na Loews aan de kant moest zetten. Elke hoop die de Fin nog had op het kampioenschap is nu wel weg, toch horen we zeggen dat hij de overstap naar Ferrari niet zou wagen.
David Coulthard wist voor de eerste keer sinds 2003 nog eens op het podium te komen na een dijk van een race. De Schot reed heel het weekend fantastisch in Monaco en zag al dat harde werk van de afgelopen maanden eindelijk beloond. Superboy Christian Klien moest halverwege de race zijn wagen aan het begin van de pits parkeren; een spijtige zaak want de Oostenrijker zat vlak achter zijn teamgenoot. Gelukkig wachtte in de pits de troost van de teamleden en later zorgde de naakte vreugdesprong van teambaas Horner voor veel jolijt bij het promoteam van Red Bull dat voor het eerst op het podium stond.
Komt het ooit nog goed met Honda? In 2004 stonden ze er dicht bij maar sinds vorig jaar lijken ze verder van hun eerste overwinning verwijderd dan ooit te voren en in Monaco was het niet veel beter. Rubens Barrichello sleepte nog een vierde plek uit de brand maar niet nadat hij na een ronde of tien al meer dan een halve minuut achterstand had op de twee leiders. In de slotfase hield hij nog mooi een aanval van Schumacher af maar al bij al kan hij slechts terugkijken op een matige race. Uiteindelijk is dat zelfs nog beter dan de regelrechte ramp van Jenson Button die op het inhaalmanoeuvre van Schumacher na totaal onzichtbaar bleef. Button eindige anoniem op de elfde plek, laten we voor hem hopen dat dit zich niet meer herhaalt.
Ferrari dan. Wat ondertussen al vast staat is dat ze nooit Fairrari zullen worden genoemd. Het twijfelachtige incident op zaterdagmiddag verpeste elke kans op de overwinning. De hele middag, avond, nacht en ochtend lag het team zwaar onder vuur en het bleef stil. Het antwoord van Michael Schumacher kwam niet naast maar op de baan. De Duitser reed een fantastische inhaalrace en wist de schade te beperken tot een vijfde plaats. In totaal schoof Schumi maar liefst 17 plaatsen naar voor op, het staat in schril contrast met de prestaties van Felipe Massa die na een blunder op zaterdag helemaal achteraan moest starten. De Braziliaan liet zien dat hij niet de broek draagt binnen het team en sloop stilletjes als negende de pitstraat binnen. Veel teamleden zullen naar huis zijn vertrokken met de vraag: Wat hadden we hier allemaal kunnen pakken? Het antwoord daarop: veel, maar deze race verloor de Scuderia vooral door hun twijfelachtige reputatie…
Wie zaterdag Jacques Villeneuve naar zijn mening vroeg over het incident met Michael Schumacher kreeg een hele tirade naar het hoofd gesmeten. De Canadees vond het lijken op een absolute beginnersfout en stelde de superlicentie van zijn oud-rivaal in vraag. Tijdens een wedstrijd waar Villeneuve niet in te zien was kregen we plots te horen dat hij een drive-through penalty kreeg omdat hij voorbijstak tijdens de safety-car procedure. Oh ironie. Veertiende plek voor Villeneuve maar een zevende en twee punten voor Nick Heidfeld die optimaal kon profiteren van diezelfde safety-car procedure. Toch moet er worden vast gesteld dat BMW nog een berg werk voor zich heeft om de voeling met de subtop niet kwijt te spelen, laat staan een rol van betekenis te krijgen tijdens een race.
Ralf Schumacher eindigde in zijn Toyota op een achtste plaats, maar de man van het team was ongetwijfeld Jarno Trulli. De Italiaan reed op de derde plek toen hij zijn Toyota aan de kant zette. Weer geen punten voor pechvogel Trulli en slechts één voor teamgenoot Ralf. Toch zit Toyota nog twee seconden verwijderd van “de pace” zoals dat dan noemt. Mogen we er stilletjes aan beginnen denken dat het Formule1 project van de Japanners een mislukking dreigt te worden?
Er werd zo gevreesd voor de V10’s van Scuderia Toro Rosso, maar uiteindelijk viel het allemaal wel mee. Liuzzi kwalificeerde zich zoals verwacht een rijtje hoger dan anders en tijdens de race kwam hij op een mooie tiende plek terecht. Scott Speed laat meer en meer uitschijnen dat hij in deze sport zit omdat hij Amerikaan is en die markt dringend moet worden aangeboord. Hij eindigde op de dertiende plaats.
Christijan Albers startte meteen met ei zo na zichzelf en zijn teamgenoot uit te schakelen toen de race nog geen tien seconden bezig was. Tiago Monteiro mocht na het contact met zijn teamgenoot meteen binnenkomen voor een nieuwe neus, iets wat hij vlak voor het einde opnieuw mocht doen. Albers kreeg voor het domme incident met zijn teamgenoot een drive-through maar wist zich toch nog naar een twaalfde plek te hijsen. Mooi weekend voor de Nederlander, zal hij dit over twee weken kunnen herhalen?
Super Aguri zag weer een wagen aan de finish verschijnen, niet die van Sato-san maar die van Franck Montagny. Een elektrische storing zorgde er voor dat Takuma als eerste van de hoop zijn wagen kon parkeren. Montagny krijgt nog een paar races extra van Super Aguri, benieuwd of hij zich kan blijven bewijzen.
Eindigen doen we met het team dat de beste prestatie neerzette maar met lege handen naar huis moet keren. Williams heeft er een fantastisch weekend opzitten. Mark Webber reed op een mooie derde plaats die hij stevig in handen had met zelfs uitzicht op meer voor zijn Cosworth er de brui aan gaf. Revelatie van het seizoen, Nico Rosberg, liet enkele mooie dingen zien voor hij de muur van dichtbij ging bekijken. Exit Rosberg en exit Williams. Dit team verdiende met meer naar huis te gaan.
Maar uiteindelijk is dat ook wat iedereen denkt in de paddock: Wat als? Want we konden hier met veel meer vertrekken…
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!
