Todt blikt terug op de GP van Canada
Door Tim Ceuppens, 14 June 2005
Jean Todt beschreef de tweede en derde plek van Michael Schumacher en Rubens Barrichello als een bevredigend resultaat, maar het was in geen geval een keerpunt in het seizoen. Todt maakt daarmee een einde aan de hoop van vele Tifosi dat Ferrari binnenkort een race zal winnen.
“Ik moet zeggen dat het een bevredigend resultaat was, het geeft ons moed en het is goed voor het team maar ons doel is eerste en tweede te worden. Daar werken we voor. Het was bevredigend ook al eindigden we dit seizoen al eerder tweedes en derdes, maar we hebben nog geen overwinning geproefd. We zoeken daar nog naar.”
“Het was geen keerpunt. Het is gewoon een tussenstop, elke GP is een nieuwe tussenstop en elke GP gaan we naar een volgende stop. De GP van Canada was zeker geen keerpunt. Een keerpunt zal er pas komen wanneer we in staat zijn om net zoals vorig jaar elke GP te kunnen winnen.”
Geen keerpunt dus, maar er waren wel verbeteringen. Toch blijven de banden - vooral tijdens de kwalificaties - een hekel punt. Voorlopig moet Ferrari het dus nog hebben van een goed uitgekiende racestrategie.
“Er zijn vele verbeteringen aangebracht en we zijn tevreden met de banden ook al had Michael wat gebrek aan grip tijdens de kwalificaties. Daarom moesten we een klein compromis sluiten met de brandstof om op de eerste rij te geraken. Als we gestart waren in het midden van het pak was de race veel moeilijker geweest.”
“Wanneer de wagen een seconde of een halve seconde sneller is dan zullen we er meer brandstof in doen. Wanneer de wagen minder competitief is doen we er minder in. We weten dat het gebrek aan grip tijdens de eerste ronde niets nieuws is, ook al was het in Canada wat beter. Hier hebben we het geprobeerd en wie weet hebben we tijdens de volgende GP wat meer grip tijdens de eerste ronde.”
Todt gaf toe dat de versnellingsbak de Achillespees van de Ferrari is, maar het probleem is dat de wagen zowel competitief als betrouwbaar moet zijn. Het probleem met de versnellingsbak werd voor het eerst opgemerkt tegen het einde van de vrije trainingen bij Michael Schumacher en daarna tijdens de kwalificatie bij Barrichello.
“Het is een zwakte, maar het is een zwakte in betrouwbaarheid en dat hebben we nodig om races uit te rijden. We moeten alles doen om betrouwbaar en competitief te zijn. Zelfs al hadden we een 100% betrouwbare versnellingsbak, dan was de wagen nog niet sneller geweest. We moeten de prestaties van het hele pakket verbeteren.”
“Momenteel analyseren we het probleem. Ik ben er zeker van dat we alles zullen proberen om het probleem op te lossen. Gisteren had ik nog schrik dat we het opnieuw zou voorvallen, maar dankzij onze ervaren ingenieurs konden we een voorlopige oplossing vinden.”
En hoe zit het eigenlijk met de geruchten rond Kimi Raïkkonen?
“Ik ga daar geen commentaar op geven. We hebben onze rijders en we zijn daar blij mee. Ze liggen nog onder contract tot volgend jaar, dus dat is geen prioriteit. We moeten proberen de volgende race te winnen, en dan die daarna en volgend jaar een competitieve wagen te bouwen. Dat gezegd zijnde, Kimi had pech op de Nurburgring. Hij reed een goede race, ik had liever gehad dat Michael in Canada had gewonnen maar was blij voor Kimi. Hij is een goede jongen.”
Bron: Ferrari
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!