Heibel in het Honda hoofdkwartier
Door Menno de Boer, 13 May 2009
Natuurlijk, ik overdrijf, maar de niet aflatende dominantie die het BrawnGP team ten toon heeft gespreid in de eerste vijf ronden van dit F1 seizoen moet toch wel een zeer bittere pil zijn voor de hoge heren van Honda. Slechts drie seizoenen waren ze van de partij, want na een veelbelovend eerste seizoen leek het alleen maar sneller bergafwaarts te gaan.
Dus viel in December 2008 de beslissing om het onfortuinlijke F1 team dan maar in de uitverkoop te zetten, en bij een eventueel gebrek aan belangstelling de hele tent subiet te sluiten. Teambaas Ross Brawn zat niet bij de pakken neer, wist een zekere meneer Branson aan zich te binden voor de benodigde pecunia, nam het team over van zijn voormalige werkgever, regelde en passant ook nog even een partijtje beproefde en bewezen Mercedes motoren om vervolgens goedgeluimd aan een indrukwekkende zege-reeks te beginnen die maar zelden vertoond werd door een nieuw team.
Nieuw team? Nee, natuurlijk niet. Zoals inmiddels al lang en breed is uitgelicht in de media, begon Honda al vroeg in het vorige seizoen aan de ontwikkeling van de 2009 auto. Toen na een paar races duidelijk werd dat 2008 een verloren jaar was, besloot het team zich te richten op het volgende seizoen, niet in de laatste plaats omdat dan de reglementen ingrijpend zouden veranderen. Dus in feite is de ijzersterke BGP001 gewoon ontworpen en gefinancierd door Honda….. en dat weten ze natuurlijk dondersgoed daar in Tokyo.
Eerlijk is eerlijk, de motor is niet van Honda, en ongetwijfeld zal Brawn de nodige veranderingen hebben moeten doorvoeren tijdens de winterstop om de wagen geschikt te maken voor de nieuwe krachtbron. Dat die van cruciaal belang is voor het succes lijdt geen twijfel, maar voor het perspectief: topteam McLaren (het op Ferrari na meest succesvolle F1 team allertijden) rijdt met dezelfde motor en heeft ook nog de regerend wereldkampioen als piloot. Desondanks slaagde het team er dit seizoen nog niet in om op het podium te eindigen, en bedraagt de schamele oogst na vijf races slechts 13 puntjes.
Nee, hoe goed de motor ook is, die maakt het verschil niet. Het is de visie van een briljante teambaas die een seizoen opofferde om maximaal te profiteren van de nieuwe reglementen die dit jaar van kracht werden. En dat deed hij met de middelen van Honda, die dus wel betaalden voor het succes maar nu niet kunnen delen in de vreugde.
In alle vijf races met twee auto’s bij de eerste vijf eindigen, vier keer royaal winnen met zelfs twee keer de dubbelzege. Ik stel me zo voor dat elk nieuw succes van BrawnGP een klap in het gezicht is voor iemand daar ergens in een wolkenkrabber in Tokyo.
Facebook
NuJij
eKudos
TwitterF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!