De kat is wakker
Door Ramses Bossuyt, 30 January 2003
Jaguar heeft al 3 rampjaren achter de rug. Een torenhoog budget, prestaties bleven echter uit, uitzonderingen buiten beschouwing gelaten. Maar niet getreurd…De kat is wakker.
Bij Jaguar zat het fout. Maar waar? De pot verweet de ketel dat hij zwart ziet. Critici beweren dat er bij het ontwerp verkeerde waarden in de computer ingevoerd werden, waardoor de hele aërodynamica verstoord was. Eddie Irvine verweet Pedro de la Rosa dat hij verkeerde feedback doorspeelde aan de technici, waardoor de wagen verkeerd ontwikkeld werd. De la Rosa kaatste de bal terug en verdacht Irvine ervan alle aandacht van het team naar zich toe te trekken. De Cosworth top had nog een andere verklaring, en Lauda zou Lauda niet heten als hij natuurlijk ook zijn mening erover had hierover.
Back on topic, het zat dus fout. Nu heeft het geen zin meer om te achterhalen waar het fout zat. Vergeet de afgelopen 3 seizoenen en kijk vooruit naar 2003, want…de klauwen zijn geslepen.
Bij Jaguar zijn nagenoeg alle ruziemakers verdwenen. Niki Lauda kreeg nog vorig jaar te horen dat hij de laan uitgestuurd was. Beide heren rijders Irvine en de la Rosa werd ook verteld dat ze niet meer welkom waren. Het verlies van Irvine en de la Rosa betekent wel een aderlating voor het team. Irvine was zeer ervaren en had een goede technische kennis van de wagen, wat de la Rosa betwijfelde, maar dit volledig terzijde.
Technici van Jaguar’s ontwerpafdeling spendeerden de laatste maanden uren en nog eens uren in de windtunnel van het tam. Een fiasco willen ze ten allen tijde vermijden, daarom wordt aan de aërodynamica bijzonder veel zorg besteedt. Vooral de neus en de voorvleugel krijgen bijzondere aandacht, want dat was toch wel het grootste gebrek van de R3.
Als je de nieuwe Jaguar ziet, moet je het toegeven, hij ziet er lekker uit. De corporate identity van het team was altijd al in orde, maar dit keer oogt de wagen slank en snel.
Als vervangers voor Irvine en de la Rosa trok het team Webber en Pizzonia aan. Webber met een jaartje Minardi ervaring, Pizzonia maakt in Australië zijn debuut. Over Webber hoeft niet veel geschreven te worden. In zijn Minardi deed hij het vorig seizoen meer dan behoorlijk. Pizzonia heeft de naam van crash-kid te zijn. Niet goed voor de Jaguar portefeuille, maar hij is wel ontegensprekelijk snel. En ervaring komt met de tijd dus, er zit toekomst in die 2.
De nieuwe wagen oogt niet alleen snel, hij heeft tijdens de testen in Spanje een behoorlijke indruk nagelaten. Met de nieuwe Cosworth met een V-hoek van 90° kende het team wat kinderziektes. Maar bij Cosworth weten ze hoe je een motorblok in mekaar moet draaien en de betrouwbaarheid kwam al snel. Eens die kinderziektes over waren, draaide de R4 behoorlijke rondetijden.
Zal Jaguar erin slagen om volgend seizoen vaker in de punten te eindigen. Met de nieuwe puntenverdeling moet het zeker lukken. De testresultaten geven het team goede vooruitzichten. Webber en Pizzonia zijn tot het uiterste gedreven om van 2003 het succesvolste jaar in de Jaguar geschiedenis te maken, en niet onbelangrijk: Ik wens Jaguar van harte alle succes toe, dus kan het niet anders of 2003 wordt een topjaar.
Tot schrijvens!
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!