Column: gevleugelde vrienden
Door Veritas, 21 March 2006
De heetste Grand Prix van de kalender die dit jaar 18 wedstrijden zal tellen, de heetste en vochtigste van het stel, dat is de Grand Prix van Maleisi�.
Met een luchttemperatuur van 37 graden en een luchtvochtigheid die ver boven de 80% komt, is het een gerechtvaardigde uitspraak dat Maleisi� de heetste en vochtigste Grand Prix herbergt. Al voor de achtste keer in successie werd in Sepang de wedstrijd gehouden op de ultra moderne baan van 5,5 kilometer lang. En wederom ging Renault aan kop in de strijd, ditmaal niet de super Spanjool Alonso, maar de razende Romein Fisichella.
Alonso startte slechts van P7 door een akkefietje gedurende de kwalificatie. De Spanjaard kwam binnen om net zoveel brandstof in te slaan als er verbruikt was, helaas voor Alonso vond de man aan de pomp het zegeltechnisch beter om wat meer peut in de slurpende Renault te mikken, zodat Alonso zeker niet zonder zou komen te zitten. Het extra gewicht kostte hem wel wat extra tijd, waardoor zijn uitgangspositie niet zo mooi was als die van zijn razende teamgenoot Fisico. In de race maakte Alonso echter het verloren terrein vlotjes goed en landde zo op een mooie P2.
Het eerste slachtoffer van de zwaarste wedstrijd op de kalender werd Kimi Raikonen, de vliegende Fin werd aangetikt door Klien, waardoor de McLaren duidelijk beschadigd raakte en zelfs Iceman de wagen niet meer in het juiste spoor kon houden. Klien kon zijn Rode Stier na een nieuw rubbertje te hebben gehaald weer de baan op jagen om na een reeks niet geplande stops alsnog met een hydraulisch probleem op te geven.
De werkgever van Klien, Red Bull Racing, onthield zich na afloop van de wedstrijd aan een protest tegen de dubieuze neus van Ferrari. Red Bull is immers klant van Ferrari, dus riskeert men niet dat Jean Todt en zijn rode leger tegen de haren worden ingestreken. De overige negen deelnemende teams hebben echter weinig medelijden met de gevleugelde vrienden en zetten hun protest door. De FIA zal de neusvleugels van Ferrari nader onder de loep moeten nemen.
Ferrari heeft een soort mee klapwiekende voorvleugel bedacht en dat sluit prima aan bij de slogan van de rode stier: �Red Bull geeft je vleugels��
Over de overige teams gesproken, die deden het vandaag ook niet allemaal even sterk. Vele motoren ploften op spectaculaire wijze. De V8�s hebben aan schoonheid van geluid en aan kracht een minder goeie naam dan de V10�s, maar op het gebied van vlammende rookpluimen kunnen ze wedijveren met hun voorgangers! Spijtig voor de jonge debutant Nico Rosberg die een prachtige derde plaats in de kwalificatie zeker steldde, maar de plof was er een van Sotoistische schoonheid. De Japanner die vorig jaar menig zuigertje door menig cilinderkopje heen wist te persen heeft dit jaar wederom kans om een paar Honda krachtbronnen tot schroot te verwerken, maar voorlopig staat Rosberg met stip op 1 als het om mooie ploffen gaat. Meters lange vlammen en vette witte rook verraadden dat er ergens in de Cosworth iets was misgegaan, Motoren zijn dit seizoen een �hot issue�, diverse opgeblazen exemplaren hebben we al gezien en menig coureur heeft al een wissel moeten doen om te zorgen dat de wedstrijd �berhaupt kon worden aangevangen.
Massa presteerde het zelfs om dit weekend tweemaal een nieuwe motor te laten plaatsen, niettemin bleef de jonge Braziliaan zijn ervaren teamgenoot Schumacher voor en bezette uiteindelijk een vijfde plek. Voorlopig dan, want als de voorvleugel illegaal blijkt dan kan deze plek wel eens worden afgenomen, waarmee Trulli en Barrichello de laatste punten zouden verdelen.
De Formule1 fans die de voorbeschouwing op het Nederlandse commerci�le station SBS6 hebben gevolgd hebben waarschijnlijk ook gezien dat Jarno Trulli zijn eigen methode heeft om het hoofd koel te houden in de hitte van Maleisi�. Hij laat zijn raceoverall, schoenen en dergelijke invriezen en trekt deze kort coor de start pas aan zodat hij het zo koel mogelijk heeft, voor zolang als het duurt. Ondanks zijn slimme methode voor koeling liet hij zich vandaag de kaas tot driemaal toe van zijn brood eten. De Italiaan is het racen verleerd, zo lijkt het wel. Waar we in vroeger dagen nog wel eens een staaltje temperament en stuurmanskunst van Trulli konden zien, daar zien we tegenwoordig een soort rijdende tijdstraf, een Jarno-drive-Throughli, zeg maar�
En dan tot slot Albers nog, met een overgeschilderde en hernoemde Jordan is een P12 niet slecht. Zeker niet als je weet dat de jonge (in Antwerpen woonachtige) Nederlander het zonder drinken moest stellen in de anderhalf uur durende race. Op een droogje zitten in de vochtigste Grand Prix van het jaar, �t was zwaar voor de Larenaar.
Facebook
NuJij
eKudosF1 merchandise
Een hele winkel vol F1 modellen en spullen tegen scherpe en interessante prijzen. Kom zeker eens kijken!